Судовые дизели Deutz серий 226B, WP4C, WP6C

Описание

Модернизация дизелей Deutz серии 226 — улучшенные модели серий WP4C/WP6C

Судовые двигатели серий WP4C/WP6C спроектированы согласно требованиям, предъявляемым к современному морскому и речному флоту. Усовершенствования направлены на повышение надежности, безопасности и экономичности двигателей.

Надежный поддон судового двигателя
— Деталь полностью штампованного исполнения, правильное расположение ребер, повышенная жесткость, отсутствие сварочных швов, исключены протечки.
— Уменьшенная высота, увеличенный просвет до фундамента, замена масла более проста и удобна.

Стальные трубки низкого давления + охлаждение выхлопной симы
 — Для повышения надежности и безопасности оптимизировано расположение топливного трубопровода, трубки топливопровода низкого давления выполнены из стали. В то же время исполнение более удобное для обслуживания двигателей в машинном отделении судна.
— Водяное охлаждение выхлопной системы уменьшает тепловыделение двигателя, что более комфортно и безопасно в эксплуатации 

Конструктивно улучшенная ременная передача
— Более эффективная, ровная работа передачи.
— Автоматический натяжной механизм позволяет автоматически регулировать натяжение во время работы двигателя, прост в управлении.

 Фланцевое соединение ТНВД
— Использование фланцевых соединений увеличивает жесткость топливной системы высокого давления, снижает шум, повышает надежность и устойчивость к вибрации.

Система сдвоенных фильтров с возможностью отключения
— Согласно требованиям к судовым дизелям, замена фильтра может быть произведена без остановки двигателя, что очень удобно для обслуживания.
— Сокращение количества пусков/остановки дизеля увеличивает его срок службы.

Система АПС
— Применена улучшенная система АПС, имеющая более широкий температурный диапазон работы, диапазон напряжений, более высокую степень защиты (IP55) и устойчивости к окружающей среде.

Стандартная комплектация двигателя:

— шкив отбора мощности;
— местный и дистанционный пульты контроля, защиты и АПС двигателя;
— двухконтурная система охлаждения с насосом забортной воды и охладителями воды и масла;
— двухпроводная электрическая схема с зарядным генератором;
— двухконтурные топливные трубопроводы с датчиком протечки топлива и стоп-устройством;
— комплект инструментов и приспособлений;
— комплект технической документации (формуляр и инструкция по эксплуатации).

Стандартная комплектация реверс-редуктора:

— местные приборы контроля (манометрического типа);
— охладитель масла; масляный насос;
— соединительная муфта;
— комплект технической документации (формуляр, инструкция по эксплуатации).